Desde Asturiasaltren estamos en contra de que todos los trenes paren en todos los apeaderos y estamos de acuerdo con la nueva ejecución de trenes semidirectos implementados por FEVE, pues la mayoría de los clientes potenciales del ferrocarril viven en la zona central en poblaciones grandes y no en el área rural.

La ejecución de trenes semidirectos hace que aumente la clientela potencial en los grandes núcleos poblacionales. Comprendemos el perjuicio que puede ocasionar a algunas personas en el área rural, pero insistimos que no es razonable que todos los trenes paren en todos los apeaderos rurales. No es cierto como se afirma que haya una fuerte demanda de las paradas suprimidas como afirma plataforma vecinal “Transporte Público para todos”, pedimos mayor rigor y seriedad

Se cita por ejemplo el apeadero de Fonciello, un apeadero con un bajísimo uso y sinceramente los usuarios del tren que vivimos en grandes poblaciones estamos artos de que FEVE pare en sitios en los que no sube nadie por eso apoyamos claramente los trenes semidirectos. FEVE tiene un problema serio de vía, pues sólo tiene desdoblada la vía entre Oviedo y cerca de Pola de Siero, hasta La Carrera en concreto, siendo el resto del tramo de vía hasta Infiesto en vía única, lo que crea un efecto de cuello de botella ferroviario. En esto hay que ser claros que la responsabilidad es toda de FEVE por la desidia y dejadez que tiene. Resulta particularmente vergonzoso que FEVE deje a sus clientes tirados en El Berrón con esperas de más de 30 minutos, como pasa actualmente.

Si tanto se demanda el uso del tren nos preguntamos ¿porqué el colectivo denominado “Transporte Público para todos” no ha demando durante todos estos años un desdoblamiento de la vía?. Recoger firmas no dice mucho de la realidad, lo que cuentan son los datos de uso del tren en función de las localidades y en los apeaderos es baja, así que pedimos a la plataforma vecinal “Transporte Público para todos” más seriedad.

En cuanto a UPy D le pedimos que no intente subirse a “cualquier tren” con tal de arañar protagonismo político, si se apuesta por el transporte público, en concreto por el tren, lo lógico es atender con trenes semidirectos los núcleos poblacionales grandes. Si tanto interés demuestra UPyD por el tren, le sugerimos que inste a su diputa Rosa Díez a pedir el desdoblamiento de la vía, pero por favor, acordarse de “Santa Bárbara cuando truena”, suena a pura demagogia.

Si se vuelven a implantar que los trenes paren en todas las paradas inevitablemente se tendrán que eliminar los trenes semidirectos, algo que desde Asturias al tren” nos oponemos radicalmente, pues si se quiere hacer atractivo el uso del tren no podemos estar con los horarios antiguos en la línea Oviedo-Infiesto, que animan a todo menos a usar el tren; hay que hacer horarios competitivos y atractivos comercialmente hablando, para aumentar la demanda del uso del tren y hacerlo compatibles, en la medida que se pueda, con los intereses del área rural.

Carlos García, portavoz de Asturias Al Tren

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