Oficinas del Puerto de Gijón -Foto AsturiasVerde-

Para Los Verdes de Asturias la mera incompetencia de los gestores portuarios no alcanza a explicar lo sucedido. El monto del sobrecoste (256 M€) es mucho mayor que el efecto que ha tenido la crisis económica sobre las arcas públicas asturianas (190 M€).

El portavoz de esta formación, Juan Ignacio González ha recordado que "nuestro grupo parlamentario IU-BA-Verdes a través de Jesús Iglesias solicitó acceso al expediente y nos fue denegado por el Consejero Buendía, alegando que es competencia Estatal. Los Verdes no tenemos en este momento diputados en Madrid. No sabemos para qué sirven los del PP. Si este partido considera tan grave el asunto del Musel, dispone de abundantes senadores y diputados para controlar al Gobierno, excelentemente pagados además y dotados de asistentes y asesores. Por parte de nuestros socios de IU, con quienes Los Verdes no tienen acuerdo a nivel estatal, Gaspar Llamazares ha emprendido la vía correcta dirigiéndose al Ministerio interesándose por la investigación de los hechos."

Para Los Verdes de Asturias "la vía más rápida y clara de investigar esta catástrofe económica sería por un lado una investigación interna del propio Ministerio, y por otro la fiscalía debería entrar a investigar el quebranto gigantesco a las arcas públicas en beneficio de intereses privados". Para todo ello, añade Ignacio González "son imprescindibles los ceses de Rexach y de Díaz Rato. O han favorecido intereses espurios, o su nivel de competencia es nulo para el desempeño público que realizan, en un organismo con autonomía y que se ha convertido en un ámbito de impunidad e irresponsabilidad. Es necesario que se vayan para que no entorpezcan la labor investigadora".

La Junta General del Principado aprobó solicitar la destitución de Rexach el 19 de octubre de 2008, con los votos de IU-BA-Verdes y PP.

La UE abrió una investigación de oficio sobre la adjudicación inicial del contrato debido a la existencia de ese enorme sobrecoste. Ahora está en cuestión una sanción al Reino de España o que se exija la devolución de los 250 millones de euros de subvención inicial.

"El Gobierno de España no hubiese hecho el ridículo de haber aceptado las alegaciones de Los Verdes de Asturias al Plan Operativo de los Fondos de Cohesión, donde decíamos que no presentasen el sobrecoste para su financiación, dado que la UE no financia sobrecostes, ni que lo disfrazasen como una segunda fase, porque de ese modo modificaban el proyecto inicial, ya aprobado, y quedaba afectada la aprobación inicial de la subvención. Nosotros apostábamos por presentar otros proyectos, por ejemplo los de saneamiento y depuración de aguas" añadió González.

EXTRACTO DE LA SOLICITUD DE DICIEMBRE DE 2007

"...• Debido a ello creemos que la UE no debería aprobar en ningún caso el modificado. Además, si se le solicitan fondos para él, debe estudiar en profundidad (con medios policiales o similares) el posible chanchullo que pueda haber..."

...SE SOLICITA
"1.- Que la UE no financie con los Fondos de Cohesión el aumento de costes de la obra de ampliación del puerto de Gijón, por carecer de justificación razonable ese mayor coste .... No se cumplen los objetivos del Fondo de Cohesión. Y en caso de que desde España se le soliciten fondos, que investigue con rigor lo que ha ocurrido.

2.- Que la UE inste al Puerto de Gijón, y a la administración española que corresponda, a replantear el proyecto (que además está muy sobredimensionado) para adaptarlo al coste previsto, aunque para ello haya que parar la obra, retrasarla o rediseñarla.

3. Que la UE destine los recursos económicos que España está solicitando para este modificado a otros proyectos de mayor interés para Asturias que también pueden ser financiados por el Fondo de Cohesión, como los saneamientos del área central asturiana o los programas de reducción, reutilización y reciclado de residuos urbanos, ....

Los Verdes de Asturias

22 Dic 2008 Obras de ampliación del puerto de Gijón - El Musel by EnVerde

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