El Regueral en el concejo de Carreño el final de una era

El PGOU de Candás plantea que la aldea pase de los 60 habitantes que tiene en la actualidad, a ser un nuevo barrio de Candás con más de 1100 viviendas. Las fiestas de El Regueral se celebran del 22 al 25 de junio en honor a San Juan. Por ello desde la asociación GREEN hemos elaborado tres videos reportajes sobre la aldea

20-Junio-2007 asturiasverde.com

El Regueral
 

La aldea del Regueral situada en el Concejo de Carreño, ha tenido una larga historia. Casas Señoriales, actividad minera a principios del siglo XX o la construcción del ferrocarril entre Gijón y Avilés, no cambiaron la sustancia del Regueral, que sigue siendo una aldea de buenas huertas y mejor ganado ligada a Candás. Precisamente de Candás es de donde surgirá en los próximos años el cambio más radical que vivirá el Regueral en toda su historia. El nuevo Plan General de ordenación Urbana plantea un crecimiento de Candás hacia el Regueral. Así la aldea pasará de los 60 habitantes que tiene en la actualidad, a ser un nuevo barrio candasín con más de 1100 viviendas.

El Regueral se encuentra a 2,5 kilómetros de Candás y pertenece a la parroquia Candasina. La aldea se extiende por un valle orientado hacia el sur-oeste y por el que discurre un arroyo, poco más que un reguero y de donde debe surgió el nombre del lugar, el regueral de Candás. La pequeña corriente de agua termina en el arroyo de Raitán, en el barrio de la Matiella a las afueras de Candás, ambos terminan formando el río de Candás o también conocido como río Rita.

La torre del Regueral

Localización:
Latitud: 43°34'58.71"N
Longitud: 5°47'36.25"W

La torre del Regueral se alza sobre una antigua casería levantada por Pedro Fernández de Luanco nacido en Condres en 1550. Se trasladó al Regueral tras contraer matrimonio Marina del Regueral y allí se instaló y construyó la casería original. Pedro Fernández falleció en el año 1615, siendo enterrado como era costumbre en aquellos tiempos en el interior de la Iglesia de San Félix de Candás.

La torre se levantó en 1811 por orden de Tomás Gonzalez Pola. En la torre destacan las dos piedras situadas sobre las ventanas de la cara norte. Una es una piedra de armas de Gonzalez Pola. Y la otra presenta un texto fundacional con una frase final en la que el autor hace referencia al mal año que supuso el de 1811. Recordemos que en esa fecha Asturias está en plena guerra de la independencia, a los padecimientos de la guerra hay que sumar acontecimientos como que el regimiento Asturias combatía con dureza en León. Y aunque seguramente los constructores de la torre no se referían a ello, el 27 de noviembre de 1811 muere Jovellanos.

Junto a la torre se encuentra una capilla construida en 1813 y dedicada originalmente a Santo Tomás Apóstol. Las tallas originales se perdieron durante la guerra civil. Se recuperó la figura de San Juán. En los años 50 se añadió la figura de Santa Barbara atendiendo a la importante actividad minera del lugar. Y en la actualidad el conjunto está presidido por una magnífica talla del Santísimo Cristo del Amparo

El conjunto histórico se completa con una expléndida panera de estilo Carreño destacando por sus tallas decoradas y pintadas en vivos colores.

El Regueral, su pasado minero
 

A inicios del siglo XX el Crédito Industrial Gijonés comenzó a explotar las minas de hierro del Regueral y Piedeloro, creando para éllo la Sociedad Minas de Hierro y Ferrocarril de Carreño. Obtuvo en 1902 la concesión de un ferrocarril de Aboño a Candás, con ramales a las minas de Coyanca, Piedeloro y Regueral, línea que fué inaugurada el 8 de enero de 1909.

Entre Aboño y el puerto del Musel se utilizaba la línea propiedad del Sindicato Asturiano del Puerto del Musel, filial del Crédito Industrial Gijonés. El Sindicato poseía, también, la titularidad de una línea de ancho ibérico entre Veriña, Aboño y El Musel. Las líneas de ancho de 1 metro fueron electrificadas hacia 1917.

En 1917 la Sociedad Minas de Hierro y Ferrocarril de Carreño traspasó sus concesiones a Urquijo y Cia., creando esta última la Sociedad Ferrocarril de Carreño S.A., y haciéndola titular de las citadas concesiones. En 1921 adquirió las líneas de vía ancha y estrecha que llegaban al Musel, y en 1922 inauguró la línea entre Regueral y Avilés.

Con los años, el ferrocarril que nació para el transporte minero, fue adquiriendo una importancia transcendental en el transporte de pasajeros. La actual línea de FEVE es la heredera de aquellos trenes que hace casi un siglo sacaban el mineral de hierro del Regueral.

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